Monthly Archive for March, 2007

“Politiker efterlyser gratis internet i S-tog”

Sådan lyder en af overskrifterneComON i dag, og jeg kan simpelthen ikke lade være med at kommentere på det.

Den socialdemokratiske folketingskandidat i København, Bo Sandberg, foreslår nu, at der bør etableres gratis trådløs internetadgang i S-togene og metroen. Han mener at det ville koste omkring 10 millioner kroner, men gevinsten vil være, at flere vil vælge den kollektive trafik fremfor motorvejene.

S-tog og Metro? Skal vi nu ikke lige få styr på IC3-togene først, som jo rent faktisk er de tog, hvor flest rejser langt? Jeg har svært ved at forestille mig, at særligt mange vil tage toget frem for bilen, hvis de får mulighed for at hive den bærbare frem i de ~10 – 30 minutter en gennemsnitlig S-togs-tur formentlig tager. Dels er det begrænset hvor meget arbejde man kan nå at udføre, og dels mangler der i høj grad borde i S-toget, før det er skægt som arbejdsplads.

Ifølge hans beregninger vil det koste mellem 50.000 og 100.000 kroner per togsæt at installere trådløst internet, og det betyder at prisen for at installere trådløst internet i hele DSB’s flåde af 135 nye togsæt vil ligge omkring 10 millioner kroner.

Og hvornår har en politiker sidst haft matematiske evner, der har tilladt ham/hende at lægge mere end 2 og 2 sammen? Jeg ville have en hel del mere tiltro til projektet, hvis udregningerne kom fra DSB.

Nå, nok ranting for i dag, jeg er nok bare gammel og kedelig.

Den undseelige prik 2

Nu har jeg fået svar fra DSB på spørgsmålet om den undseelige prik.

Jeg sendte følgende e-mail til DSB:

Hej,

Under en togrejse for nogle dage siden overhørte jeg en samtale mellem en togfører og en rejsende. Togføreren fortalte, at en prik ved siden af “Kan være reserveret”-teksten over pladserne indikerer, at pladsen er reserveret senere på strækningen. Afgår toget fra København H, og er pladsen reserveret fra Korsør, vil der altså blot stå “Kan være reserveret” (samt den famøse prik) indtil Korsør, hvorefter teksten skifter.
Er det korrekt? Så vidt jeg kunne forstå på togføreren, så er det ny praksis, og jeg må sige, at den undrer mig en del. Hvis jeg skal rejse fra København H til Slagelse, er det da yderst praktisk for mig at vide, at pladsen først er reserveret fra Korsør, for så kan jeg lige så godt indtage den til jeg skal af. Er pladsen derimod reserveret fra Roskilde, ville jeg i stedet se mig om efter en anden, så jeg ikke risikerer at skulle flytte mig.

Hvad er grundlaget for beslutningen om at skjule hvorfra en plads er reserveret indtil den station, hvor reservationen er gældende?

De bedste hilsner
David Mc Nally

DSB svarede i dag:

Tak for din henvendelse af 18. februar 2007.

Den første reservation som er indlagt i reservationssystemet vil altid blive vist i displayet. Er der en reservation senere på strækningen, vil det være indikeret med en prik efter den reservation som allerede står skrevet. Der kan opstå fejl i systemet hvor reservationen ikke kan aflæses i displayet på bagagehylden, men det er heldigvis ikke så tit. I de tilfæde vil der stå ‘Kan være reserveret’. Kan computeren ikke finde ud af hvor toget er henne på strækningen, bladres der ikke videre og reservationen vil ikke kunne læses i displayet. En løsning på dette er, at togets computer bliver lukket ned og stsrtet op igen, hvorefter satellit og togets computer igen kan ‘tale sammen’. Det tager noget tid, og gøres derfor kun når der tidsmæssigt er plads til det, da det ikke kan gøres under kørsel.

Med venlig hilsen

Mette Frederiksen
DSB Kundecenter
Kundeservice
Postboks 340
0900 KHC

Personligt synes jeg egentlig ikke mit spørgsmål bliver besvaret, eller også tager Kundeservice ikke toget særlig ofte. Jeg tror jeg vil til at tælle hvor ofte jeg støder på reservationer, der gælder fra en station efter den jeg stiger på på… på… på?

Men yay, i det mindste svarede de! Og ikke specielt langsomt endda! Jeg kan godt lide DSB.