Archive for the 'Brok' Category

Om befordringsfradrag og snyd

Jeg fik i går en e-mail, som jeg har gået og brygget lidt over siden da. Den lyder sådan her:

Hej David,

En vovet forespørgsel.

Jeg har været så vovet at trække befordringsgodtgørelse fra i skat for årene 2009 og 2010, selvom jeg ikke har kørt alle turene selv. Det betyder at jeg har svært ved dokumentere/redegøre for alt det jeg har trukket fra…

Jeg har adresse i -FJERNET- og arbejder i -FJERNET-, så jeg kan godt bruge nogen brugte togbilletter for 2009 og 2010 for denne strækning og retur.

Så her kommer den vovet forespørgsel, da du sikkert selv har måtte dokumentere dine rejseaktiviteter overfor SKAT, har du evt en kopi/elektronisk kopi eller fysisk brugte billletter for 2009 og 2010 liggende? Har dine billetter været personlige eller a la klippekort?

Jeg er parat til at give en lille slat penge for dine brugte billetter 🙂

Hvis du er villig til at hjælpe, må du meget gerne vende tilbage hurtigst muligt.

På forhånd tak.

Mvh -FJERNET-

For en del år siden kunne man som iværksætter få tilskud af staten til at starte sin virksomhed op. Det koncept blev fjernet, da for mange misbrugte tilskuddet som gratis penge uden egentlig at starte en reel virksomhed. Ud fra ovenstående e-mail kunne jeg frygte, at befordringsfradraget engang lider samme skæbne.

Fradraget er det, der gør, at jeg som pendler rent faktisk har råd til at pendle mellem Odense og København. Det gør, at man som dansker har råd til at bosætte sig mere end 150 km fra sin arbejdsplads, hvilket i mine øjne medfører et meget mere dynamisk land. Jeg bidrager ikke til tung trafik i indre København, og det ville jeg være nødt til, hvis jeg ikke kunne fradrage min transport. Jeg kan bosætte mig i en udkantskommune, og bidrage økonomisk til den, uden samtidig at være begrænset af jobmulighederne i den. Og fordi jeg bor i Odense, får vores kunder en oplevelse af en dynamisk virksomhed – jeg kan tage møder i både Århus og København uden at forlænge min transporttid på mødedagen.

Derfor frustrerer det mig grænseløst, når forfatteren af ovenstående e-mail udnytter systemet, og oven i købet ikke har et problem med at spørge andre om hjælp, når han bliver fanget i det. Befordringsfradraget er nemt at opnå (man skal blot udfylde ét felt i årsopgørelsen), og det er svært for Skat at kontrollere alle. Der er ingen indberetninger fra DSB, de kan bruge som grundlag, og derfor er de nødt til at spørge til dokumentation – så vidt jeg har forstået, udvælger de tilfældigt blandt alle indberetninger hver år, og afsenderen af e-mailen er røget i fælden. Skulle det ske for mig, ligger min dokumentation i en kasse i vores lejlighed, og kopier/originaler ender ikke hos e-mail-afsenderen. Han ligger som han har redt, og fortjener hvad han får af bøde og krav om tilbagebetaling.

Internet i tog – TDCs fejlvurdering

TDC og DSB er godt i gang med pilotprojektet internet i IC3-togene. En række afgange mellem København H og Korsør har trådløs internetforbindelse udbudt af TDC, som passagererne kan koble sig på. Desværre har TDC/DSB, efter min mening, skudt sig selv i foden ved deres valg af løsning, specifikt grundet prisen.

Opkoblingen koster, i pilotfasen, 0,40 kr. pr. minut – excl. moms. Jeg bruger dagligt ca. 2 timer og 40 minutter i tog, hvoraf jeg nok ville være koblet op i ca. 2 timer. Dagligt ville det koste mig 60 kr. – eller ca. 1.200 kr. pr. måned. Heldigvis tilbyder TDC et Universel Abonnement, som sætter en maxbetaling på 169,- pr. måned – hertil kommer abonnementet på 30 kr. pr. måned. Igen, excl. moms.

Sammenligner man det med 3’s Mobil Bredbånd-tilbud, kan man få sin helt egen 1 Mbit linje for 199,- kr. pr. måned, som også virker når man ikke er i nærheden af et TDC Hotspot. Jeg bruger for tiden min N95 med 3-abonnement og Mobil Bredbånd som modem på mine togture, og dækningen er ganske hæderlig, lige som farten – og det bliver uden tvivl kun bedre, jf. Stefan Ring Jensens udtalelse til ComOn: “Togstrækningerne er helt sikkert et fokusområde”.

Jeg glæder mig til 2008 – det bliver uden tvivl et spændende pendler-år!

Brok over folk i hvilekupéer

Jeg hader mennesker. Ikke alle mennesker. Bare dem, der sætter sig i en hvilekupé, men ikke har tænkt sig at overholde de regler, der trods alt er så simple, så alle burde kunne forstå og efterleve dem.

  • Kun korte, dæmpede samtaler
  • Mobiltelefoner skal være på lydløs og må ikke bruges til samtale

Umiddelbart kræver det ikke en doktorgrad i lingvistik at kunne læse og forstå ovenstående regler, og alligevel finder en skræmmende stor gruppe danskere dem svære at overholde. Jeg forstår det ikke.

Det, der i virkeligheden irriterer mig mest er, at jeg sidder og bobler af irritation over det – men jeg siger jo intet til dem. De fleste forstår det jo nok, hvis deres medpassagerer beder dem flette næbet og se på piktogrammerne. Men det er jo nok det, det bunder i – det burde ikke være nødvendigt. Klaphatte.

Newsletter

Join our mailing list to keep up with news and interesting stories


Hide this