Når man sidder i toget og kigger ud på det danske vinterlandskab, ønsker man engang imellem, at de danske vejrguder kunne sparke lidt gang i snemaskinen. Så kunne man nemlig få lov til at se en rigtig sneplov i aktion.
Når man sidder i toget og kigger ud på det danske vinterlandskab, ønsker man engang imellem, at de danske vejrguder kunne sparke lidt gang i snemaskinen. Så kunne man nemlig få lov til at se en rigtig sneplov i aktion.
Turen retur fra Sverige blev en noget bedre oplevelse end turen derop – primært grundet det gode selskab, da jeg denne gang rejste med min kæreste, men ogsÃ¥ grundet Lavprisekspressen, som vi opdagede ved en ren tilfældighed pÃ¥ vej til banegÃ¥rden for at købe togbilletter.
Lavprisekspressen er et busselskab, der bl.a. kører to gange dagligt fra Oslo til København over Göteborg. Jeg var skeptisk, da jeg alt for ofte har hørt om lange ture i dÃ¥rlige busser, men denne tur var en ren fornøjelse. Busserne er faktisk mere komfortable end toget, der er bedre benplads, bordene er større, der er snack-/drikkeautomater og endda stik til den bærbare. Toilettet er af ca. samme middelmÃ¥dige standard som SJ’s – det er dog ingen deal-breaker.
Turen tager 4 timer og 15 minutter, ca. 15 minutter mere end turen i tog – til gengæld er der ingen risiko for at skulle skifte i Malmö og intet sporarbejde. Selv om vi endte i kø omkring et vejarbejde i ca. 20 minutter, var vi rettidigt i København. Slet ikke dÃ¥rligt.
Det bedste er dog prisen – vi betalte NOK 349,- (ca. kurs 94) for en voksen og en studerende. Samme tur koster ca. DKK 550,- med tog, pÃ¥ en billigdag – pÃ¥ en “dyrdag” endnu mere. Jeg er ikke i tvivl, næste gang jeg skal til Göteborg, tager jeg bussen.
Øresundspendlere har hidtil været afskÃ¥ret fra den danske kompensationsordning, primært da de ofte mangler dansk CPR-nummer, dansk bank eller dansk adresse. Det er der nu ændret pÃ¥ – desværre er deres ordning tilsyneladende noget rarere end den danske.
Togpendlerne over Øresund kan fra på søndag også få erstatning for tog, der kommer for sent. Det giver en gratis rejsedag, hvis toget er 25 minutter forsinket. Det fremgår af den ordning, som DSB og Skånetrafiken er blevet enige om for passagerer med månedskort.
Modsat den danske ordning er alt ikke automatiseret, man skal selv indsende en blanket når man har oplevet forsinkelse på mere end 25 minutter. Til gengæld får man kompensation for hver forsinkelse man er udsat for, noget der absolut ikke er garanti for med den danske ordning.
Jeg håber godt nok DSB snart tager kompensationsordningen op til revidering.
… Næh, giv mig en tur i et fransk TGV-tog. Et modificeret TGV-tog (Train a Grande Vitesse) brød i tirsdags verdensrekorden for tog pÃ¥ skinner ved at køre 574,8 km/t pÃ¥ en særlig teststrækning. TGV-togene tøffer normalt afsted ved 320 km/t, men til forsøget blev et tog udstyret med større hjul (kalder man det det?) samt en større motor.
Jeg ser frem til at DSB investerer i TGV-tog til fast rutefart mellem Odense og København – desværre er Danmark nok for lille til den slags hastigheder, men drømme skal der være plads til.
Læs mere hos CNN eller se nedenstående videoklip.